El nuevo juego de bielas SRAM NX ofrece el estilo y el rendimiento Eagle™ a la última incorporación del ecosistema Eagle™. Diseñadas para los platos X-SYNC™2 de SRAM, las bielas NX están enfocadas al control completo de la cadena: el perfil de cada diente se ha diseñado con precisión para funcionar de forma silenciosa, eficiente y segura junto a los eslabones internos y externos de la cadena Eagle™. La tecnología DUB™ ofrece un pedalier con un diseño mejorado y una araña rediseñada, lo que unido permite un enfoque más uniforme del encaje del pedalier, un mejor sellado frente a la contaminación, y una compatibilidad con bielas del pasado y del futuro. Ahora, todo el mundo puede beneficiarse de un nuevo parámetro de durabilidad.
BOOST
BOOST es el estándar para ruedas y transmisiones que abre la posibilidad de mejorar las geometrías de los cuadros gracias a unas vainas más cortas, unos pivotes de suspensiones más anchos y rígidos, y un rango de opciones de platos más amplio, así como mayor paso de rueda para cubiertas más grandes y más anchas, y ruedas más rígidas.
X-SYNC 2
SRAM X-SYNC 2 Eagle es la última evolución de la tecnología SRAM X-SYNC. El diseño agresivo de los dientes retiene mejor la cadena, y por eso la sensación de pedaleo es más suave y eficiente. Con el foco en la duración, el diseño del X-SYNC 2 Eagle reduce la fricción y la acumulación de barro, arenilla y suciedad.
Eagle
La tecnología Eagle representa nuestra última tecnología en transmisiones 1x. Eagle es la transmisión más ligera, sencilla, duradera y fácil de usar. Eagle tiene componentes nuevos 1x, diseñada para durar y rendir aún mejor, a la vez que mantiene un peso significativamente por debajo de otras transmisiones. La tecnología Eagle también proporciona un rango de cambio expandido del 520%, que equivale al de transmisiones 2x11.
DUB
La relación entre la araña del pedalier y los rodamientos es la base de la tecnología DUB. Es donde se encuentran la rigidez y la durabilidad. Fuimos más allá del pensamiento convencional y creamos algo más sencillo: una mayor integración de la relación entre cadena, bielas, eje y pedalier. Este es un enfoque para desarrollar un sistema que consiga un rendimiento general mejor.
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