* Las imágenes que se muestran no son representativas de la configuración de componentes de la bicicleta y puede ser diferente.
El placer de largos pedaleos
Granturismo SLR es la bicicleta de carretera diseñada para maximizar la relación prestaciones-confort.Con Granturismo SLR podrás hacer una infinidad de kilómetros minimizando el estrés postural gracias a las geometrías especiales de endurance y al sistema Actiflex 2.0, una versión renovada de la microsuspensión trasera desarrollada para la Cento10 NDR en 2017.
Actiflex 2.0
El corazón de la Granturismo SLR es el sistema de amortiguación de vibraciones Actiflex 2.0, que permite a la rueda trasera tener hasta 5 mm de recorrido vertical. La versión 2.0 es una puesta al día del Actiflex de la Cento10 NDR, la bicicleta que ganó el Premio Eurobike Award 2017 y el Reader’s Award 2018 de la prestigiosa revista Tour Magazin en 2018.
Nuevo diseño, mayor eficacia
Si, en el plano vertical, el sistema Actiflex 2.0 hace de Granturismo SLR un modelo suave y cómodo, la rigidez torsional y la capacidad de respuesta están garantizadas con valores muy cercanos a los de las bicicletas de competición de Casa Wilier, gracias al puente en las vainas traseras y a la nueva colocación de Actiflex cerca de la intersección entre el tubo de sillín y el tubo superior.
Uno de los principales objetivos al rediseñar Actiflex, era buscar la máxima integración en el cuadro, no solo por un factor estético, sino por una cuestión funcional. Tal como va colocada ahora, Actiflex queda al abrigo de la suciedad, del barro de la arena y de la lluvia; una solución ideal para que los cuatro rodamientos trabajen sin problemas ni necesidad de mantenimiento en un futuro. De ser necesario, el sistema de bloqueo de doble tornillo de Actiflex 2.0 facilita mucho su desmontaje.
Geometrías racing confort
Cuando hablamos de bicicletas de endurance, las geometrías de los cuadros juegan un papel fundamental. Para garantizar el máximo nivel de comodidad en competición, hay que tener en cuenta las diferentes proporciones entre los tubos del cuadro. Tenemos una posición ligeramente más corta (el reach es menor en comparación con las bicicletas con geometrías de competición tradicionales) y otra más alta (mayor altura de cuadro —stack— en comparación con las geometrías de competición).
Esta combinación de reach y stack nos permite tener una posición cómoda sin utilizar ningún espaciador entre la potencia y el cuadro. ¿Con qué frecuencia vemos a los ciclistas de bicicletas 100 % de competición con espaciadores de varios centímetros en el tubo di dirección? La bicicleta Granturismo SLR es de aspecto armonioso, bien proporcionado, equilibrado y al mismo tiempo de carreras.
Carbono de alta gama
La mezcla de carbono de la Granturismo SLR es tipo HUS-MOD, con polímero de cristal líquido añadido, la fibra especial utilizada en las mallas de carbono que añade elasticidad en el plano vertical y, al mismo tiempo, aumenta la rigidez torsional. Esta solución es ampliamente utilizada en productos de alta gama como Filante SLR y Wilier 0 SLR.
Dos tipos de elastómero
El recorrido de la rueda trasera se regula mediante un elastómero de material viscoelástico. En los modelos equipados con Shimano Dura Ace Di2 12V, Sram Red AXS y Campagnolo Super Record WRL, en vez del elastómero va una rejilla adaptable impresa en 3D, una solución que rebaja en 20 gramos el peso total del cuadro.
La aerodinámica también importa en el mundo del endurance
Cuando nos referimos a largas distancias, hablamos de muchas horas montados en el sillín. Aunque el objetivo con la Granturismo SLR no es el máximo rendimiento para las competiciones, qué duda cabe que también en una bicicleta de este tipo la aerodinámica tiene su importancia.
Se trata de un pequeño ajuste y una mejora que te ahorrarán bastante potencia, cuando llevas horas y horas pedaleando. Para ello, hemos tomado prestadas varias características de la Filante SLR (nuestra bicicleta aerodinámica de competición). Además de optimizar la sección de los tubos, hemos tenido en cuenta la gran anchura de la cabeza de la horquilla, el manillar monocasco y los cables totalmente integrados.
Paso de rueda
Una cabeza de horquilla ancha permite, además de una mejor aerodinámica, tener un paso de rueda generoso. El modelo Granturismo SLR, que lleva el endurance en el ADN, admite ruedas con cubierta de una anchura máxima de neumático de hasta 32 mm, ideal para esta moderna bicicleta.
Soporte desviador extraíble
El soporte desviador puede extraerse, como en la Rave SLR. Estamos convencidos de que en un futuro no demasiado lejano se impondrá cada vez más el uso de grupos 1x también en los productos de carretera que no son estrictamente para la competición.
En el caso del grupo 1x, el soporte del desviador se sustituye por una placa plana para mantener el aspecto limpio incluso sin la pata anterior.
Manillar monocasco de carbono
La Granturismo SLR utiliza el manillar monocasco, que tiene un agarre ergonómico y redondeado, y que se adapta perfectamente al cuadro gracias a los espaciadores, que son los mismos que se utilizan en la Filante SLR.
Cabe decir que la Granturismo SLR es compatible con todos los manillares monocasco e integrados de Wilier Triestina.
Espaciadores easy-fit
Los espaciadores entre el tubo de dirección del cuadro y el manillar son de material compuesto de alta rigidez, con una cavidad especial por la que pasan los cables. Se componen de dos partes para permitir un montaje y desmontaje rápido, sin interferir con los cables que van del manillar al cuadro.
| Cuadro | GRANTURISMO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Horquilla | GRANTURISMO SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Manillar | Z BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE |
| Peso del manillar | 360 g +/- 5% |
| Dirección | CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR |
| Manetas de cambio | SRAM RED AXS ED-RED-E1 |
| Frenos | SRAM RED AXS ED-RED-E1 |
| Discos de freno | SRAM PACELINE X RT-PLN-X-A1 160 / 160 |
| Desviador delantero | SRAM RED AXS FD-RED-E-E1 |
| Cambio trasero | SRAM RED AXS E1 |
| Juego de bielas | SRAM RED AXS E1 DUB FC-RED-P-E1 WITH POWERMETER 48-35T |
| Pedalier | SRAM DUB PRESS FIT 86.5 ROAD WIDE |
| Cassette | SRAM RED CS-XG-1290-E1 10-36T |
| Cadena | SRAM RED CN-RED-E1 |
| Conjunto de ruedas | MICHE KLEOS 36 CARBON |
| Neumáticos | VITTORIA CORSA GRAPHENE 2.0 700x28c |
| Sillín | PROLOGO DIMENSION T4.0 |
| Tija de sillín | WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm |
| Eje pasante | MICHE THRU AXLE LIGHT 12X126.5F 12X172.5R |
| Peso del cuadro | 1100 g +/- 5% |
| Peso de la horquilla | 360 g +/- 5% |
Las especificaciones e imágenes que se muestran no están sujetas a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.8 | 46.7 | 48.6 | 50.5 | 52.4 | 54.3 |
| L (cm) | 51.7 | 53.2 | 54.7 | 55.8 | 57.4 | 59.2 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.9 | 40.9 | 41.2 | 41.2 | 41.2 | 41.4 |
| H1 (cm) | 11.7 | 13.6 | 15.7 | 17.7 | 19.6 | 21.7 |
| A1 (°) | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Reach (mm) | 369 | 374 | 379 | 384 | 389 | 395 |
| Stack (mm) | 527 | 546 | 566 | 586 | 604 | 625 |
| Wheelbase (mm) | 977 | 985 | 995 | 1002 | 1013 | 1027 |
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