* Las imágenes que se muestran no son representativas de la configuración de componentes de la bicicleta y puede ser diferente.
Expect the unexpected
Probar nuevos caminos no es solo una actitud. También puede convertirse en el objetivo de quienes llevan más desde 1906 fabricando bicicletas. El modelo Rave SLR nos permite encarar nuevos horizontes. Se trata de un producto que encaja a la perfección con dos almas diferentes, all-road y gravel, y que tienen en común una inclinación hacia la competición.
Rave SLR permitirá vivir una nueva experiencia, como casi nadie se la espera.
Configuración Gravel
Los colores de la Rave SLR pueden intercalarse con montajes de gravel de alto nivel (Sram Red XPLR AXS, Force XPLR AXS o Shimano GRX Di2) y cubiertas de hasta 42 mm.
Compatible con el nuevo estándar UDH®
Gracias a la nueva patilla, Rave SLR es ahora compatible con las nuevas transmisiones UDH®. UDH® es el nuevo estándar en el mundo de las bicicletas de gravel que proporciona al desviador trasero una mayor resistencia a la torsión, un cambio más preciso y una mayor protección frente a los golpes. Ya sea que elijas una transmisión para gravel, racing o MTB (o una mezcla de ambas), con tu Rave SLR te aseguras kilómetros de diversión.
Potente
El rendimiento siempre ha sido nuestro objetivo. Y la génesis de nuestra Rave SLR no podía ser diferente. Un rendimiento que se concreta en un cuadro ligero y con capacidad de respuesta (rígido donde sea necesario) y geometrías de carretera.
Ligera
El cuadro talla M pesa menos de 1.000 gramos. La laminación combina los mismos tejidos de fibra de carbono utilizados en la fabricación de Filante SLR y Verticale SLR.
Eficaz
Para fabricar el cuadro con gran capacidad de respuesta hemos utilizado toda nuestra experiencia en el uso de tecnopolímeros, mezclando carbono con fibras viscoelásticas especiales como el polímero de cristal líquido. Tecnologías para la fabricación adoptadas de los modelos Filante SLR y Verticale SLR, productos para una conducción de excelente calidad reconocida por los corredores profesionales más exigentes.
Geometrías de competición equilibradas
Para lograr un cuadro con geometrías de competición equilibradas, partimos de las referencias de competición de las bicicletas de carretera de alta gama, para combinarlas con las dimensiones del cuadro para endurance y gravel, todo ello sin alterar el objetivo de rendimiento al que apuntamos desde el inicio del proyecto. Un cuadro ligeramente más alto (stack) y con algo menos de longitud (reach) que el de las bicicletas de competición pura y dura combinado con el manillar monocasco de carbono son el mejor punto de encuentro posible entre alto rendimiento y comodidad.
Manillar y cables Integrados
Además de su bajo peso, los manillares monocasco, disponibles para la Rave SLR, contienen en su interior los cables de freno y del cambio, orientándolos hacia el interior del cuadro. La combinación sujeción/manillar tiene un diseño esencial, de líneas sinuosas y redondeadas, para asegurar un mango con la máxima ergonomía y proporcionar a la Rave SLR la elegancia tan característica de los productos de alta gama Wilier Triestina.
Espaciadores easy-fit
Mejore su posición en el sillín con accu-fitLos espaciadores entre el tubo de dirección del cuadro y el manillar son de material compuesto de alta rigidez, con una cavidad especial por la que pasan los cables. Se componen de dos partes para permitir un montaje y desmontaje rápido, sin interferir con los cables que van del manillar al cuadro.
| Cuadro | RAVE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Horquilla | RAVE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER |
| Manillar | Z BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE |
| Peso del manillar | 330gr +/-5% |
| Dirección | CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR |
| Tija de sillín | WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm |
| Eje pasante | MICHE THRU AXLE 12X118F 12X165R |
| Peso del cuadro | 950 g +/- 5% |
| Peso de la horquilla | 415 g +/- 5% |
Las especificaciones e imágenes que se muestran no están sujetas a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51 | 52.7 | 54.5 | 56.1 | 57.9 | 59.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 42.1 | 42.2 | 42.3 | 42.3 | 42.5 | 42.7 |
| H1 (cm) | 9.8 | 11.8 | 13.4 | 15.4 | 17.2 | 18.9 |
| A1 (°) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71.5 | 72 |
| Reach (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 | 405 |
| Stack (mm) | 513 | 532 | 551 | 570 | 589 | 608 |
| Wheelbase (mm) | 997 | 1012 | 1017 | 1031 | 1041 | 1051 |
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