ASPERO-5 CV2358 GRX RX815 DI2

CARACTERÍSTICAS

VELOCIDAD LIGERA

Hay quien dirá que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si alguna vez has luchado contra el viento en una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 te vendrán como un respiro. La mayoría de las carreras de gravel se disputan sin las ventajas del pelotón del World Tour, ni las tácticas del World Tour, y cuando tienes que enfrentarte al viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta te ayuda a soportar parte de la carga.

AJUSTE DE DOS POSICIONES

El avance —la respuesta de la rueda delantera a las acciones del ciclista— es el factor más importante en el manejo a alta velocidad. Al cambiar la posición del «Trail Mixer» de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y uno 700c, se mantiene un manejo constante al conservar valores de avance uniformes.

MÚLTIPLES CONFIGURACIONES

Hemos diseñado Aspero con un espacio libre para neumáticos de hasta 700c x 41 mm o 650b x 47 mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad del dibujo) que afectarán al espacio libre final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, o ISO) recomendamos siempre un espacio libre de 6 mm entre el neumático y el cuadro.

**Los nuevos desviadores delanteros Shimano de carretera (no de gravel) de 12 velocidades reducen el espacio libre para los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c.

POTENCIA INTEGRADA SRAM

Las versiones Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia proporciona una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones posventa, y el DZero ofrece una medición de la potencia con una precisión de +/- 1,5 %, incluso a temperaturas variables.

ESPECIFICACIONES