LA BICICLETA MÁS RÁPIDA DE LA ERA MODERNA
La S5 tiene una única misión: llegar a la meta antes que nadie. Con ciclistas de la talla de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la puntuación más alta de la clasificación por puntos de la era moderna. Con 480 puntos, Wout superó en 194 puntos a su rival más cercano, lo que demuestra que Cervélo sigue aportando ventajas aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.
CARACTERÍSTICAS
V ES DE VELOCIDAD
En busca de la velocidad, todo el mundo quiere probar diferentes posiciones para encontrar la más agresiva. La emblemática potencia en V de la S5 no solo inspira confianza en la conducción a altas velocidades, sino que ahora también es muy fácil de ajustar para conseguir la configuración perfecta. La bicicleta incluye todos los espaciadores necesarios y ahora solo hay un tamaño de tornillo, lo que reduce la complejidad y aligera el sistema en 53 g.
ESPACIO LIBRE PARA NEUMÁTICOS
Las ruedas y los neumáticos más anchos son más rápidos desde el punto de vista aerodinámico y, además, más cómodos. La S5 viene equipada con neumáticos de 28 mm, pero tiene espacio para neumáticos de hasta 34 mm (medidos). El cuadro está optimizado para complementar las ruedas aerodinámicas turbulentas Reserve 52/63 más anchas. Además de las ventajas en cuanto a manejo, esto supone un ahorro de más de 5 vatios en comparación con el anterior juego de ruedas Reserve.
MEJORAS EN EL CUADRO
Las nuevas normas de la UCI sobre diseño aerodinámico nos han permitido profundizar en nuestros perfiles aerodinámicos y reducir en 65 gramos más la resistencia al aire de la que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona del pedalier más profundos, así como una forma más agresiva en los bordes traseros de los tubos. Dado que la nueva S5 solo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.
REFINAMIENTO DEL MANILLAR
Hemos mejorado la comodidad del manillar y hemos ajustado la forma para conseguir una transición perfectamente plana entre el manillar y los puños. Ahora utilizamos una interfaz de dos tornillos que permite ajustes de inclinación infinitos entre 0 y 5 grados.
MANTENIENDO LA SIMPLICIDAD
Los ajustadores de bicicletas de todos los niveles están dejando de lado las tijas de sillín con mayor desplazamiento, y la nueva S5 viene de serie con una tija con un desplazamiento de 15 mm en la mayoría de los tamaños (frente a los 25 mm de la S5 anterior). Las tijas de sillín antiguas son compatibles con los modelos más recientes, y mantendremos en stock la tija de 400 mm de longitud y 25 mm de desplazamiento para aquellos que busquen un ajuste más extremo.
POTENCIA INTEGRADA SRAM
Las versiones Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia da como resultado una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión en comparación con las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero ofrece una medición de la potencia con una precisión de +/- 1,5 %, incluso en temperaturas variables.
LO SENTIMOS, FANS DE CAMPY
El cuadro S5 Disc 2022 está diseñado para alojar grupos de cambio electrónico que utilizan conectores de hasta 6 mm de diámetro, por lo que Campagnolo EPS no es compatible con este cuadro. Los grupos de cambio mecánico tampoco son compatibles con este cuadro.
ESPECIFICACIONES
Kit | Dura-Ace Di2 |
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Peso | N/A |
Material | Cervélo All-Carbon 5 |
Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered S5 Fork |
Amortiguador | N/A |
Cambio Trasero | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12s |
Cambio Delantero | Shimano Dura-Ace Di2 9250 |
Pulsador | Shimano Dura-Ace Di2 9270, 2x12s |
Bielas | Shimano Dura-Ace 9200 52/36 |
Cassette | Shimano Dura-Ace, 11-30, 12s |
Cadena | Shimano CN-M9100, 12s |
Pedalier | Ceramic Speed 24 |
Frenos | Shimano Dura-Ace |
Discos | Shimano RT-MT900 |
Dirección | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
Manillar | Cervélo HB14 Carbon |
Potencia | Cervélo ST35 Carbon |
Puños | N/A |
Buje Del. | Zipp ZR1 ST,12x100mm, centerlock |
Buje Tras. | Zipp ZR1 ST,12x142mm, XDR freehub, centerlock |
Aros | Reserve 52|63, TLR |
Guíacadena | N/A |
Radios | N/A |
Neumático Del. | Vittoria Corsa TLR G 28c |
Neumático Tras. | Vittoria Corsa TLR G 28c |
Tija | Cervélo SP20 Carbon Aero Post |
Sillín | Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow Carbon Black |
Accesorios | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |