* Las imágenes que se muestran no son representativas de la configuración de componentes de la bicicleta y puede ser diferente.
¡Te endereza el día!
La bicicleta USMA SLR es la apuesta MTB rigida de alta competición que junto a URTA SLR y URTA MAX SLR definen a los lideres de la marca en el segmento off-road.
USMA SLR es un modelo ligero, moderno, sencillo, fácil de manejar, tanto en la asistencia mecánica, como en su manejo, que se ha creado para dar una respuesta específica a los ciclistas que claman por un producto ligero para la competición.
Ligereza extrema
La ligereza es una de las dos características clave en torno a las que se ha desarrollado el proyecto. Sabemos el esfuerzo que se hace en las subidas, y también que el uso de un material superligero ayuda en las competiciones y, en general, nos ahorrara unos cuantos watios. El cuadro de la USMA SLR pesa solo 850 gramos, un peso base muy interesante que nos permitirá montar superbicicletas.
Geometrías progresivas
USMA SLR cuenta con unas modernas y avanzadas geometrías diseñadas sobre una horquilla de 100 mm de recorrido.
Triángulo corto
Para dotar a la bicicleta de agilidad y para que responda, hemos hecho un triángulo trasero muy corto, de tan solo 425 mm de paso y un paso de rueda que permite el uso de neumáticos de hasta 60 mm (2,4").
Carbono hus-mod
USMA SLR lleva carbono HUS-MOD, el mismo que se utiliza en los productos de carretera de alta gama, consistente en una mezcla de fibras de la más alta calidad a la que se añaden enlaces con fibras multidireccionales de muy alta resistencia. Para controlar las tensiones generadas en el off-road, el cuadro de esta bicicleta ha sido diseñado con especial cuidado, con atención en las intersecciones entre los tubos, que han sido reforzadas. Los tubos por su parte son especialmente redondeados, una solución ideal para una excelente relación rigidez/peso.
Fluidez es velocidad
Hay un lema que dice «flow is fast», «fluidez es velocidad». Esto es lo que el ciclista sentirá al montar la USMA SLR. Y, si quisiéramos encontrar un solo adjetivo para definir esta bicicleta, podríamos decir "equilibrada": ligera y reactiva en el ascenso, fácil y rápida en el descenso.
Manillar monocasco integrado
Al igual que en las URTA SLR y URTA MAX SLR, su hermanas de doble suspensión, puede equiparse a USMA SLR con nuestro manillar de carbono monocasco integrado. De este modo, va todo integrado en el resto del cuadro mediante espaciadores específicos, lo que aumenta el confort y mejora el aspecto limpio del cockpit de la bicicleta. Sistema de cables: tenemos dos sencillos agujeros en el tubo de dirección que permiten pasar la funda del freno, del cambio y del dropper post, integrando los cables dentro del cuadro.
Los ángulos
En cuanto a los ángulos, tenemos un tubo del sillín a 75°, que permite al ciclista estar en la posición más adecuada para desarrollar los watios adecuados. Pasando a la parte delantera, el ángulo de dirección es de 67,75°. Este valor, combinado con el reach (longitud) de 430 mm (para la talla M) y un BB drop aumentado, permiten al usuario de USMA SLR estar perfectamente centrado en la bicicleta, con un centro de gravedad bajo. Una configuración que puede marcar la diferencia en el descenso, ya que el ciclista contará con una mayor estabilidad y una sensación de seguridad, condiciones necesarias para la velocidad cuando el trazado es en descenso.
| Cuadro | USMA SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS-MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE |
| Horquilla | FOX 34 STEP-CAST KASHIMA 100 mm |
| Manillar | URTA BAR INTEGRATED CARBON STEM AND BAR -17° |
| Peso del manillar | 285 g +/- 5% |
| Dirección | RITCHEY / WILIER 1"1/4 - 1"1/2 |
| Manetas de cambio | SRAM AXS POD RIGHT DISCRETE CLAMP EC-AXS-POD-B1 |
| Frenos | SHIMANO DEORE BL-M8100 + BR-M8100 |
| Discos de freno | SHIMANO RT-MT800 180 / 160 CL |
| Cambio trasero | SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE GS-GX-E-D1 |
| Juego de bielas | SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE FC-GX-D1 32T |
| Pedalier | SRAM DUB PRESS FIT BB-DUB-PF-A1 92 mm MTB |
| Cassette | SRAM GX EAGLE T-TYPE CS-XS-1275-A1 10-52T |
| Cadena | SRAM GX EAGLE T-TYPE FLATTOP CN-TTYP-GX-A1 |
| Conjunto de ruedas | MICHE K6 CARBON 29" TLR |
| Neumáticos | VITTORIA MEZCAL XC-TRAIL 29"X2.25 TLR |
| Sillín | SELLE SAN MARCO SHORTFIT 2.0 OPEN-FIT NARROW |
| Tija de sillín | RITCHEY WCS TRAIL ZERO Ø 27.2 mm ALLOY |
| Eje pasante | REAR 12X178.5mm P1.0 |
| Peso del cuadro | 850 g +/- 5% |
Las especificaciones e imágenes que se muestran no están sujetas a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| L (cm) | 56.5 | 59.3 | 62 | 64.7 |
| H (cm) | 40 | 44 | 48 | 52 |
| A (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| L1 (cm) | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| H1 (cm) | 8.4 | 9.6 | 10.8 | 12 |
| A1 (°) | 67.75 | 67.75 | 67.75 | 67.75 |
| Reach (mm) | 405 | 430 | 454 | 478 |
| Stack (mm) | 597 | 608 | 619 | 630 |
| Wheelbase (mm) | 1090 | 1120 | 1148 | 1177 |
| Wheelset () | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Travel (mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
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