Para el modelo P5, nos centramos por completo en el rendimiento aerodinámico, siempre dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en ingeniería y desarrollo de las bicicletas aerodinámicas más rápidas en pruebas del todo el mundo con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera cualquier límite de todas las formas posibles. Pasamos horas en pruebas como CFD, FEA e ISO y los análisis y críticas vinieron de nuestros atletas: BRB.
La P5 se ha vuelto significativamente más rígida, pero también escmás ligera. Las formas del cuadro, el manillar, as posiciones de ajuste, y las características de diseño funcionan en conjunto para reducir la resistencia y mejorar su eficiencia. Queríamos una bicicleta que ofreciera una ventaja aerodinámica sobre la S5, incluso en un triatlón cuesta arriba. La P5 es una bicicleta ideal para las carreras del circuito mundial y los eventos de triatlón regidos por la UCI, pero también se ha convertido en una de las favoritas de muchos de nuestros triatletas de carreras de larga distancia. Si no necesitas el almacenamiento a bordo de la serie PX o tienes una prueba con un desnivel significativo, la P5 puede ser el arma perfecta en una carrera contrarreloj.
No importa si el origen del triatlón es la mítica historia del Iroman de Hawaii de 1978 o su aparición en Francia como Les Trois Sports allá por los años 1920… Lo que realmente importa es que el triatlón es ampliamente considerado como el rey de los deportes, ese que identifica al deportista más completo. Y actualmente de las tres pruebas que conforman un triatlón, el ciclismo es de las más duras, entre 80 y 180km de distancia a recorrer después de nadar y guardar fuerzas para correr al final 10km más, es sin duda la más dura.
Esto define la importancia del diseño de la bici que usen estos deportistas casi sobrehumanos, sea cual sea el nivel está claro que mantener un ritmo de carrera durante tantos km es muy difícil y requiere de una construcción de una máquina rápida pero lo suficientemente confortable.
La bici de contrarreloj es un tanto diferente, aquí la finalidad es hacer 30 o 40 km a fuego, el confort se sacrifica en pro de la velocidad.
A priori, las diferencias entre una bici de contrarreloj y una de triatlón son evidentes y se identifican de forma rápida. Si nos ponemos algo más exquisitos podemos decir que las peculiaridades de las "cabras" residen, principalmente, en lo que respecta a la geometría, la construcción y el ajuste.
SPEED RISER
El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aero que permite hacer diferentes ajustes fácilmente con un rango casi infinito de posiciones y con solamente una herramienta, orientado a bicicletas de triatlón.
ALMACENAMIENTO MODULAR
El almacenamiento modular incorpora piezas Cervélo personalizadas y accesorios de posventa aprobados para permitir una personalización completa de las necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a sus necesidades y a su bicicleta Cervélo.
TRATAMIENTO AERODINÁMICO DE LOS CABLES
El cuadro Cervélo, la horquilla, el manillar y los componentes relacionados están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) para mejorar la aerodinámica, sin sacrificar la usabilidad o el rendimiento.
INGENIERÍA DE LA P5
La P5 es una bicicleta aerodinámica de doble propósito diseñada para ganar tanto en la contrarreloj como en el triatlón. Hemos simplificado y facilitado la adaptación de la bicicleta para que se ajuste a ti y a tus necesidades específicas. Desde los ajustes de posición intuitivos hasta las opciones de almacenamiento flexibles, podrá aprovechar todas las ventajas posibles.
| Kit | DURA-ACE DI2 |
|---|---|
| Peso | N/A |
| Material | Cervélo All-Carbon 5 |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork |
| Amortiguador | N/A |
| Cambio Trasero | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd |
| Cambio Delantero | Shimano Dura-Ace Di2 9250 |
| Pulsador | Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 spd |
| Bielas | Shimano Dura-Ace 9200 52/36 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 |
| Cadena | Shimano CN-M9100, 12 spd |
| Pedalier | Ceramic Speed 24 |
| Frenos | Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc |
| Discos | Shimano RT-MT900, 160mm |
| Dirección | FSA IS2 1 x 1-3/8 |
| Manillar | P5 CarbonBasebar/EX10 Riser/Carbon Extensions |
| Potencia | N/A |
| Puños | N/A |
| Buje Del. | N/A |
| Buje Tras. | N/A |
| Aros | Reserve 50/65mm DT240, 24h (F), 24h (R), 21mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready |
| Guíacadena | N/A |
| Radios | N/A |
| Neumático Del. | Vittoria Corsa Speed TLR 25c G |
| Neumático Tras. | Vittoria Corsa Speed TLR 25c G |
| Tija | Cervélo SP23 Carbon Tri Post |
| Sillín | Prologo Dimension Tri NACK |
| Accesorios | Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación trasero |
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