Hace dos años,Cervélo lanzó la Áspero, su primera bicicleta gravel. Pero lejos de dormirse en los laureles, nuestros ingenieros han seguido trabajando para conseguir una bici más ligera, más rápida y con una estética todavía más lograda y bonita.
A nuestros ingenieros les gusta decir: "Si parece rápido, probablemente lo sea", y hay algo de verdad en ello. La Áspero-5 ofrece un aspecto de bici rápida en parado. La total integración de los cables en el interior del cuadro, la horquilla, el manillar y la potencia contribuyen al aumento de laaerodinámica de la Áspero-5. A su vez, esta novedad otorga una imagen más limpia y estilizada de la bici.
Al igual que la Áspero original, esta nueva versión es compatible tanto conruedas de 700c como de 650b gracias a su tecnología TrailMixer, con la que se puede adelantar o atrasar 5 mm el eje de la rueda en la horquilla. El amplio paso de rueda permite montar neumáticos de gran anchura (hasta 40 mm en 700c y 49 mm en 650B), por lo que el usuario puede elegir entre una configuración más rutera o una más apta para el off-road.
Pese a su enfoque deportivo, la Cervélo Áspero-5 también cuenta con hasta tres soportes para bidones y una bolsa de almacenamiento -incluida- en el tubo superior.
Gravel es aventura, es una nueva forma de sentir el ciclismo, que sin embargo no es más que una vuelta a los orígenes, a aquellos días en los que bicis más o menos arcaicas rodaban por carreteras sin asfaltar, carreteras de grava y pasos de montaña que eran caminos de piedras.
Un nuevo concepto, una nueva moda, una nueva tendencia pero que es tan antigua como el propio ciclismo, y que ha llegado a nuestras vidas para quedarse.
Una modalidad en la que la bicicleta no limita el tipo de aventura que te apetezca vivir, porque si algo caracteriza al gravel es su espíritu aventurero, más que un afán competitivo. Y es que este nuevo mundo gravel es el acceso por el que adentrarse a un nuevo mundo lleno de posibilidades. Descubrir nuevos lugares, una nueva forma de vivir el ciclismo, sin prisas. Solo tu bici, tus piernas y multitud de caminos por descubrir.
AERODINÁMICA
32 gramos más aerodinámica, que son muy bienvenidos en carreras con viento en las que no estás al abrigo de un pelotón del World Tour!
TRAIL MIXER
Posibilidad de modificar el “trail” de la bici +- 5mm sin modificar el ángulo de dirección ni la altura de pedalier.
| Kit | GRX DI2 |
|---|---|
| Peso | N/A |
| Material | Cervélo All-Carbon 5 |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-5 Fork with Adjustable Trail |
| Amortiguador | N/A |
| Cambio Trasero | Shimano GRX 815 Di2, 11 spd |
| Cambio Delantero | N/A |
| Pulsador | Shimano GRX RX815 Di2, 11 spd |
| Bielas | Shimano GRX 810 48/31 |
| Cassette | Shimano HG800, 11 spd, 11-34 |
| Cadena | Shimano CN-HG701, 11 spd |
| Pedalier | JY-BB 24 |
| Frenos | Shimano GRX RX815 Hydraulic Disc |
| Discos | Shimano SM-RT800, 160mm |
| Dirección | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
| Manillar | Carbon AB09 16deg Flared Carbon |
| Potencia | Cervélo ST32 Alloy |
| Puños | N/A |
| Buje Del. | N/A |
| Buje Tras. | N/A |
| Aros | Reserve 32mm DT350 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready |
| Guíacadena | N/A |
| Radios | N/A |
| Neumático Del. | Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 |
| Neumático Tras. | Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 |
| Tija | Cervélo SP19 27.2 Carbon |
| Sillín | Prologo Dimension NACK |
| Accesorios | Soporte delantero de GPS y de accesorio, soporte trasero de accesorio, Bolsa de almacenamiento de tubo superior Smartpak 400A |
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